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  俄罗斯的航母计划曾一度让人充满期待，尤其是在1980年代末期，黑海造船厂的建设工作如火如荼。乌里扬诺夫斯克号，作为苏联的航母梦想之一，曾是他们心中的白月光。它的建设始于1988年11月，目标是打造一艘超过八万吨排水量、舰长超过324米的大型核动力航母，吃水深达11米，航速可突破30节。其设计沿用了库兹涅佐夫号的风格，并在此基础上进行了升级。舰岛被移到右舷，甲板也得到了扩展，能够容纳约70架飞机，包括苏-27K战斗机、苏-25K攻击机、雅克-44预警机和卡-27直升机等。动力系统采用了KN-3-43压水堆，总功率达到28万马力，还配备了两台KVG-4燃油锅炉作为应急备用。蒸汽管线弯曲错综，能够支持其远洋航行。弹射系统上也做了不少改进，结合了蒸汽弹射和滑跃起飞的技术，两个弹射器安装在斜角甲板上，特别为预警机设计，滑跃角度为11度，苏-33战斗机可以直接从坡道上起飞。其反舰导弹装置也十分强大，前甲板上装备了12个P-700花岗岩导弹发射器，充分体现其作为重型载机巡洋舰的定位，既能保护核潜艇，又能争夺空中制权。

  然而，好景不长。1991年，苏联解体，黑海造船厂的资金链瞬间断裂。乌克兰独立后，工厂的资金也陷入困境，原本完成了40%的船体建设停滞不前。核反应堆模块也仅仅安装了一半，钢材加工了2.9万吨，反应堆蒸汽发生器已焊接完成，然而拨款却突然中止。俄罗斯试图接手，但乌克兰却打算将核动力系统卖给其他几个国家，谈判最终失败。1992年2月4日，拆除队开始拆解这艘未完工的巨舰，切割机的响声划破寂静，钢板一片片掉入海中，激起阵阵水花，最终，乌里扬诺夫斯克号被拆解成废铁，卖给了挪威和美国的钢铁公司。

  原计划建造四艘类似的航母，分别配备给北方舰队和太平洋舰队，负责保护潜艇并威慑大西洋，然而这些梦想最终都未能实现。同期正在建造的第二艘航母，刚开始建造时甚至没有名字，也被拆解掉了。苏联的航母梦想就此破灭，只剩下一堆未完成的设计图纸，雷达系统的顶板和对空对海的双撑面都未能投入到正常的使用中。库兹涅佐夫号成为了俄罗斯唯一的一艘航母，但它自1991年服役以来问题不断，锅炉频频发生故障，2002年还曾发生过火灾，烧毁了三舱。2017年进行的整修中，浮坞意外沉没，造成4米深的洞。到了2019年，这艘老旧的航母再次起火，烧毁了600多平方米的面积。到了2022年，黑海舰队的旗舰马卡洛夫号被炸沉，其他舰船也受到重创，俄罗斯的航母处境可谓堪忧。库兹涅佐夫号已经在摩尔曼斯克停靠了八年，2025年停工维修后，外界对其退役的呼声愈发强烈。由于经济萎靡，俄罗斯的军费投入大多分布在在战场上，航母对他们来说几乎成了奢侈品，俄罗斯因此成了五常国家中唯一没有航母的国家，局面颇为尴尬。

  然而，俄罗斯媒体对于福建舰表现出了极大的关注，一方面对其赞誉有加，另一方面也不忘挖苦称福建舰模仿了乌里扬诺夫斯克号的设计，认为它在与美国福特号的对比中有着不小的竞争力。福建舰的排水量为8万吨，舰长316米，宽76米，吃水10米，舰岛位于右舷，甲板平直，这些特征看似与乌里扬诺夫斯克号相似，但仔细对比便会发现其中的差异。乌里扬诺夫斯克号采用了核动力，而福建舰则使用常规动力，二者在动力系统和管线布置上完全不同。前者可以有效的进行无限续航，后者则依赖燃油驱动，但燃油效率较高。弹射系统方面，乌里扬诺夫斯克号采用的是蒸汽动力与滑跃起飞相结合的方式，而福建舰则配备了纯电磁弹射系统，拥有三条轨道，中压直流系统和超级电容储能，直流电机推力强劲，充电仅需几秒，效率高达90%，甚至连歼-35这样的轻型战机也能轻松弹射。

  福特号使用的是交流电机和飞轮系统，需要三台备份电机，而若发生故障，必须停机维修，且损失的能量最多为20%。而福特级航母每半年就有必要进行一次大修，相比之下，福建舰计划在进行1000次弹射后进行小规模维修，出动频率较高。俄罗斯专家对福建舰的高效表现表示羡慕，福建舰的出动频次远超福特号，每天能达到270至300次，比尼米兹号的230次还要多。虽然有的人觉得福建舰只是抄袭苏联的设计，然而事实是，福建舰是在辽宁舰的基础上进行创新研发的，并借鉴了瓦良格号的经验，同时山东舰也对其进行了持续优化。福建舰近期对舰桥雷达进行了升级，机库门的动作更加顺畅，机电系统和武器装备也完成了全新的换代，配备了歼-15T、歼-35和空警-600等多款舰载机，具有强大的弹射能力，是全球首艘搭载电磁弹射系统的五代机航母。

  福建舰的作战理念也与苏联时期不一样，苏联航母注重导弹的密集布局，偏重防御性，而福建舰的舰载机才是核心，具备制空、对海和对地的多方面作战能力，预警机可以在650公里外进行巡逻，数据链实现实时联动，整个舰队的反应速度也得到了提升。与没办法完成滑跃起飞的库兹涅佐夫号相比，福建舰凭借常规动力系统的优势，打破了长期以来的垄断，成为全世界航母中独一无二的存在。福建舰采用的中压直流技术已超越美国，并成为法国戴高乐号核动力系统的学习对象。有的人觉得福建舰的设计借鉴了苏联航母，但其真正的优点是自主创新所带来的全面提升。

  福建舰于2022年6月17日由江南造船厂成功下水，并在2024年5月1日完成了首次航行，经过8天顺利返回港口，动力和电力系统表现稳定。到2025年1月10日，福建舰已完成了第六次海上试验，3月18日进行第七次测试，9月12日成功穿越台湾海峡，之后继续赴南海展开训练。官方宣布，福建舰在9月22日实现了三型舰载机的弹射着舰，并在11月5日正式入列，舷号为18，常驻三亚。福建舰即将进入满编状态，歼-35将作为主力机型，空警-600负责预警，直-20直升机也在列。与辽宁舰、山东舰相比，福建舰的电磁弹射系统表现稳定，没再次出现故障，舰载机的作战范围大幅度的提升，编队协同作战能力增强，蓝水海域的权益得到了进一步巩固。

  福建舰的战斗节奏紧凑，战斗力持续提升，成为全世界瞩目的焦点。而福特号尽管服役多年，却依旧面临种种问题，F-35C的认证进展缓慢。福建舰凭借常规动力系统的优势，展示了巨大的潜力，成为中国海军走向世界的重要标志。返回搜狐，查看更加多