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  【太平洋汽车新车频道】《每日车闻》 栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯，欢迎各位持续保持关注。今日车闻包括尚界Z7更多信息曝光、蔚来全新ES8累计交付超5万台、新一代小米SU7 Max 24小时耐力挑战成绩4264km、奇瑞风云T9L盲订24小时订单6000台、奇瑞威麟R08EV将于1月27日上市、保时捷2025年全球销量约27.9万辆、方程豹钛7第二次OTA升级、奥迪Q9将于2027年引进国内。

  1月19日，鸿蒙智行旗下首款轿跑尚界Z7更多信息曝光，新车计划一季度正式对外发布，预计售价区间为25-35万元，新车定位中大型轿车，车长超5米，轴距超3米，全系采用纯电驱动，搭载前双叉臂后五连杆独立悬架，配空气悬架+CDC，还有望配备华为XMC智能底盘车身控制管理系统以及最强华为乾崑智驾。

  据了解，尚界Z7将提供黑色、白色、灰色、粉色、绿色、蓝色、紫色等共9款颜色可选，同时，至少提供5款轮毂样式可选，有19英寸和20英寸可选，前后分别为245mm和275mm。

  车身尺寸方面，尚界Z7定位中大型轿车，车长5米左右，轴距3米左右，将会搭载华为乾崑智驾ADS 4，配有2颗激光雷达，其中车顶激光雷达为华为最新款，线线。

  动力方面，尚界Z7预计全系基于800V高压平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱可选，搭载华为途灵底盘，采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，并配备空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器，以及还有华为XMC智能底盘车身控制系统。

  点评：从目前市场情况去看，尚界Z7未来上市后将会与小米SU7、小鹏P7等车型展开竞争，尤其是小米SU7，两者在造型设计、产品定位上基本一致，预计价格也会对标。作为参考，新一代小米SU7预售价区间为22.99-30.99万元。

  日前，奇瑞风云宣布旗下全新中型SUV奇瑞风云T9L开启盲订24小时订单突破6000台。新车搭载鲲鹏超能电混C-DM系统，并配备猎鹰700+智能辅助驾驶系统，将在春节后正式上市。

  风云T9L采用奇瑞风云家族的设计语言，整体风格简洁大气，新车定位中型SUV，长宽高分别为4870/1930/1710mm，轴距达到2920mm。

  内饰方面，奇瑞风云T9L配备17.3英寸2.5K悬浮式中控屏，搭载灵犀座舱，内置有AI大模型语音助手。配置上有23扬声器伯牙之音、车载冷暖冰箱、前排双零重力座椅（支持16向电动调节，并带有通风、加热、按摩功能）、二排座椅拥有35度电动调节角度，同样配备通风和加热功能。

  在智能辅助驾驶方面，风云T9L配备猎鹰700+智能辅助驾驶系统，内置地平线TOPS），并配备一颗激光雷达在内共27颗传感器，支持城市NOA与高速NOA双场景领航功能。

  动力方面，风云T9L搭载鲲鹏超能电混C-DM 5.0系统，其中1.5T发动机的热效率高达45.79%，系统综合功率260千瓦，最大扭矩330牛米，匹配DHT260超混变速箱，百公里加速预计5秒级。

  点评：从目前市场情况去看，奇瑞风云T9L未来上市后将会与比亚迪海狮06DM-i、零跑C11、尚界H5、长安启源Q07等车型展开竞争。作为参考，风云T9售价区间为13.29-19.39万元。

  1月19日，从小米汽车官方获悉，新一代小米SU7 Max测试车24小时耐力挑战总行程里程为4264km，超越了小米YU7 Max和小鹏P7，不过相比XX创造的5479km记录仍有很大的差距。目前新一代小米SU7已开启小订，共推出3款车型，预售价区间为22.99-30.99万元，将于今年4月正式上市，新车CLTC纯电续航最高902km。

  新一代小米SU7整体延续现款车型设计，新增全新卡布里蓝车漆，还将提供霞光紫、雅灰、璀璨洋红、珍珠白、曜石黑、刘金粉配色，以及还有2款全新配色待公布。同时，新增全新20英寸锋刃轮毂和双层锻造梅花轮毂，并标配前窄后宽轮胎（钱245mm后265mm）和前四活塞制动卡钳。此外，还全系标配辅助驾驶小蓝灯。

  车身尺寸方面，新一代小米SU7的长宽高分别为4997/1963/1445（1460）mm，轴距为3000mm，相比现款小米SU7车身高度降低了5mm。

  在内饰方面，新一代小米SU7同样延续现款车型设计，主要是针对副仪表台造型做调整，换装了全新样式的方向盘，同时采用新门板缝线、座椅缝线设计，视觉效果更运动、更豪华。此外，还新增暗夜黑内饰，并提供迷雾紫和暮光红配色，以及还有2款全新配色待公布。

  在辅助驾驶方面，新一代小米SU7全系标配激光雷达和英伟达Thor-U芯片，硬件预计与小米YU7保持一致，采用11个摄像头、12个超声波雷达、1个4D毫米波雷达共25个智能传感器，可实现高速/城市领航辅助驾驶、全场景智能泊车、主动安全等功能。

  在动力方面，新一代小米SU7标准版和Pro版基于752V高压平台打造，采用单电机后驱布局，电动机上限功率235千瓦（320马力），CLTC纯电续航对应为720km和902km，其中Pro版电池容量为96.3千瓦时。

  而Max版车型则基于897V高压打造，搭载前后双电机四驱系统，系统综合功率508千瓦（690马力），匹配容量为101.7千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航835km，充电15分钟续航增加670km。

  底盘方面，新车采用前双叉臂后五连杆式独立悬架的形式，其中Pro版和Max还配备双腔空气悬架和CDC智能可变连续阻尼减振器。

  点评：从目前市场情况去看，新一代小米SU7上市后将会与、全新小鹏P7L、尚界Z7等车型展开竞争。至于价格这一块，按照小米长期贯彻的高性价比战略，预计会与现款车型保持一致，正式上市或维持21.59-29.99万元的售价，你们觉得如何呢？

  日前，从蔚来官方获悉，蔚来全新ES8上市120天累计交付突破50000台，该车在12月共交付22,258台，斩获大型SUV销量冠军。全新蔚来ES8于今年9月20日上市，共推出3款车型，整车售价为40.68-44.68万元，电池租用售价为29.88-33.88万元。此外，从蔚来官网获悉，现在下订全新ES8还需要15-16周才能提车，可见订单储备依然非常多。

  内饰方面，蔚来全新ES8采用48英寸Skyline天际线英寸悬浮式横置中控屏组合，搭载SkyOS天枢车机系统，内置有高通骁龙8295P芯片，配备有最新的NOMI语音交互系统，支持6区域语音识别、5G网络、应用商店、面部识别、手机APP远程控制等功能。

  在辅助驾驶方面，全新蔚来ES8搭载Aquila超感系统，内置有两颗自研5纳米车规级辅助驾驶芯片（神玑芯片），配备3颗激光雷达和4D毫米波成像雷达共在内共31颗智能传感器，支持高速/城区领航辅助驾驶、智能泊车、AEB自动紧急制动、AES自动紧急避让等功能。

  动力方面，全新蔚来ES8将基于900V超充快换平台打造，全系搭载双电机四驱系统，系统综合功率520千瓦，综合扭矩700牛米，百公里加速3.97级，最高车速220km/h。匹配容量为102千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航635km，支持5C充电倍率，最大充电功率600千瓦时，实现5分钟 “闪电充” 超250km续航，并且支持换电。

  底盘方面，全新蔚来ES8采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，并配备双腔空气悬架和CDC。

  点评：从目前市场情况去看，全新蔚来ES8的竞争对手最重要的包含问界M9、理想L9、腾势N9、领克900等大型SUV。

  日前，从官方了解到，旗下纯电动皮卡R08 EV会在1月27日上市，新车将拥有405、510、505km三种版本的纯电续航，配置上搭载15.6英寸中控屏、8155芯片、L2级驾驶辅助等功能，提供单电机和双电机两种动力版本。

  在尺寸方面，威麟R08 EV的长宽高分别为5330/1920/1890mm，轴距达到3230mm。货箱尺寸为1530/1620/515mm。同时还有一个指标需要大家去关注，该车货箱侧踏规格为2206/168/100mm，采用约3度向内倾斜设计，后保险杠则配备分区踩踏结构，尺寸为1395/139mm，踩踏面设置1.5度倾斜角。

  在内饰方面，威麟R08 EV拥有15.6英寸中控大屏，内置高通8155芯片，分辨率达19201080。屏幕经过3A膜处理及全贴合工艺打造，不仅耐磨抗划，触控响应也兼具灵敏性与精准度。新车全系标配车联网、OTA在线升级及语音控制功能，同时支持多项智能生态拓展与多场景模式切换。

  动力方面，威麟R08 EV提供单电机后驱与双电机四驱可选，其中单电机后驱车型搭载150千瓦电机，提供容量为66.54千瓦时和88千瓦时电池组可选，对应的纯电续航能力分别为405km和510km；双电机四驱版本综合功率可达300千瓦，匹配容量为88千瓦时电池组，纯电续航里程可达505km。

  日前，从保时捷官方获悉，2025年保时捷全球累计交付量为279,449辆，同比下降10%，其中中国市场销量下降明显，达到了26%，全年累计交付量仅41,938辆，连续四年销量下滑，占保时捷全球市场占有率仅15%，相较2021年巅峰时期腰斩，年销量也创近十年新低。

  除了中国市场销量下跌之外，德国本土市场同样下滑16%，2025年交付量为29,968辆；除了德国外的欧洲市场则下滑13%，全年交付量为66,340辆；而连续增长多年的北美市场也呈现下滑趋势，2025年累计交付86229辆，相较2024年少了312辆，是保时捷跌幅最少的市场。

  从具体车型上来看，保时捷Macan成为了该匹配交付量最高的车型，全年累计交付84,328辆，同比增长2%；同时保时捷911也是唯二实现增长的车型，2025年交付51,583辆，同比增长1%；而往年最畅销的保时捷Cayenne，今年销量大跌21%，全年仅交付80,886辆。

  保时捷Panamera全年交付量为27,701辆，同比下降6%，创近5年来历史新低；而保时捷Taycan的跌幅最为严重，达到了22%，全年交付量仅为16,339辆；Cayman同样下滑21%，全年销量为18,612辆。

  对于今年销量表现，保时捷负责销售与市场营销的董事马蒂亚斯贝克尔（Matthias Becker）表示：“在连续多年创下交付纪录后，2025 年我们的交付量回落至去年水平以下。这一走势符合预期，根本原因包括：718系列与燃油版Macan存在供应缺口、中国市场对高端定制车型的需求持续疲软，和公司推行的价值导向型产品供应调控策略。

  对于中国市场销量表现，保时捷中国总裁潘励驰（Alexander Pollich）接受各个媒体采访时表示：2025年对整个豪华车市场而言，确实是充满挑战的一年。作为专注于超豪华领域的纯进口品牌，保时捷面临的压力更为直接。我们在2025年的销量回调，是在坚持质大于量核心战略下，对市场环境的主动响应和预期之内的调整。我们专注于维护一个健康的供需关系和稳定的价值体系。”

  此外，他还提到，保时捷中国销量面临短期波动，不过其战略调整成效已开始显现。保时捷中国通过主动业务调整稳固了基本盘。在百万元以上的核心细分市场，我们的表现坚韧。

  1月19日，从方程豹汽车官方获悉，旗下中大型SUV方程豹钛7迎来第二次OTA升级，将新增语音控制智能防晕车功能、无人机新增一键跟车功能、新增网易云音乐等14项功能，同时优化11项功能。方程豹钛7于2025年9月9日上市，共推出4款车型，售价区间为17.98-21.98万元，12月销量34088辆。

  本次OTA升级之后，将新增语音控制智能防晕车功能，只需一句“你好，小迪，打开智能防晕车”，系统便可智能调节底盘、驱动与空调系统，并协同香氛与娱乐屏舒缓显示。搭配新增的视觉防晕车悬浮点功能，可以在后排娱乐屏两侧生成与车辆动态同步的悬浮点，通过视觉引导进一步稳定感官，让眼睛与身体感知保持统一，最大限度缓解乘员的不适感。

  针对部分水平划线车位，新增泊入方向切换功能，可根据实际的需求自主选择车头朝向，为用户更好的提供了更灵活的停车选择。同时，哨兵模式新增高风险视频自动上传云端功能，并对视频进行脱敏处理，用户可通过手机APP随时查看与下载7天内的记录。

  无人机新增一键跟车功能，在设定范围内，无人机处于飞行中且未处于跟随模式时，点击“一键跟车”按钮，可实现无人机自动跟随本车。同时，还能通过语音控制无人机操作，一句“你好小迪”控制起降、拍照、录像。

  在智能场景方面，新增车生活Agent餐厅排队功能，支持通过语音唤醒排队取号，集成餐厅推荐与一键导航到门店；融合音乐APP新增网易云音乐，支持全场景智能语音播放控制；手车互联新增荣耀车联与三星手机镜像模式，支持导航、应用无缝流转，HUAWEI HiCar新增适配镜像模式。

  智慧物联新增“日常通行”、“宝宝出行”、“户外活动”三大预制场景，并可语音控制儿童座椅、按摩仪等生态设备。此外，车机端同步新增蚂蚁森林功能，行车同时即可收取绿色能量。

  在车内生活场景中，冰箱APP新增“速冷、冰镇、保鲜、热饮”四大快捷按键，用户可一键直达专属保存模式，无需手动调节复杂参数。

  除了功能新增外，本次OTA还涵盖多项体验优化，包括改进待机状态、驾驶平顺性提升、驾驶静谧性增强等。

  日前，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理郭永锋宣布，奥迪全新全尺寸SUVQ9将于2027年初正式引进国内市场，新车基于PPC豪华平台打造，市场定位高于现款奥迪Q8，将成为奥迪品牌SUV产品线的全新旗舰，

  据悉，奥迪Q9预计将在2026年内全球首发。新车将提供六座、七座多元空间布局，并推出包括高性能版SQ9与豪华取向的霍希版在内的多种衍生车型。直接瞄准奔驰GLS宝马X7占据的豪华SUV市场。

  来看谍照，奥迪Q9采用了品牌最新的设计语言，搭载竖直排列的熏黑式条点缀的多边形格栅或大尺寸的蜂窝型隔栅，预计新车将提供SQ9或RSQ9等运动取向的衍生车型。

  车身侧面，使用隐藏式门把手，C柱与D柱之间宽大的侧窗增强了空间通透感。奥迪Q9的车身尺寸预计将超过5.2米，轴距可能达到3.1米以上，使其成为奥迪目前最大的SUV车型。车尾预计贯穿式LED尾灯设计，根据版本不同，提供双边共四出排气和双边两出排气。

  在座椅布局方面，新车预计提供2+2+2或2+3+2的多种选择，满足多种客户的真实需求。高配车型还将推出“霍希版”，采用2+2四座布局，后排配备两个独立行政座椅。

  动力方面，新车预计搭载3.0T V6发动机并适配48伏轻混系统，高阶版本则采用4.0T V8双涡轮增压发动机。据透露，4.0T V8版本上限功率可达460马力，最大扭矩660Nm。同时，所有动力版本均匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。

  插电混动版本也将推出，可能搭载由3.0T V6发动机和电动机组成的插电混动系统。未来还可能推出SQ9高性能版本，上限功率或达600马力。

  点评：从目前市场情况去看，奥迪Q9未来上市后预计将与奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜等车型展开竞争，同时面临问界M9、极氪9X、腾势N9L、岚图泰山等国内新势力车型的竞争。（文：太平洋汽车 吴启星）